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钢制托盘标准化的两个方向

目前物流学界对中国钢制托盘标准选用有两种不同的主张：一种是主“长”派，主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形钢制托盘***；另一种是主“正”派，主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形钢制托盘***。主要材料为镀锌钢板，经***设备成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经CO2气体保护焊焊接而成。因此有关部门应尽快规范中国的钢制托盘标准，选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的***，重点加以推广应用，来推动中国钢制托盘标准化、甚至物流标准化的进程。

目前，中国已成立两个关于钢制托盘的***机构，分别为中国物流标准化技术协会和中国物流与采购联合会钢制托盘专委会。两个机构将一起组织和协调中国钢制托盘标准的修订工作。

钢制托盘公用系统标准化问题

我国钢制托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，钢制托盘的规格标准已经出台，但规格标准仅仅是推荐性标准，推荐性***规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达国家水平。钢制托盘承载货物的合理的指标为：达到钢制托盘80%的表面积利用率，所载货物的中心高度不应超过钢制托盘宽度的三分之二。此外，由于历史原因，国内钢制托盘规格来源众多，既有欧洲标准，也有亚洲日本标准，更有美国等国的英制标准，还有众多的行业标准，这些标准让企业无所适从，带来了混乱，目前各类规格的托盘有100种之多，此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的钢制托盘。企业拥有的这些规格五花八门，自然无法进入社会公共物流系统。

大家都知道，钢制托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，中国目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给钢制托盘共用系统的推广带来了很大问题。

钢制托盘受到青睐的原因

托盘在国际经济社会中的地位越来越显赫，尤其是钢制托盘，由于它应用较为广泛，被大部分企业所青睐。这是由于随着世界经济的发展和生活质量要求的提高，国际贸易量迅速猛涨，国际物流量随之大幅扩大。

由于竞争激烈和降低成本的诉求，进口国的货主都要求以钢制托盘的形态进货，并使用与本国、本企业的物流设施、设备规格一致的托盘交货，以便货到后直接进入自己的物流系统，避免因钢制托盘规格不一带来的高额费用。